4. Juli 2010 | 56 x gelesen.
Am vierten Tag des Lausitzringtrainings stand ein kleines Rennen an. Das Salz in der Suppe, bei dem es nur um den Spaß geht, mal das Feeling zu bekommen was die Profis so haben. Darauf hatte ich mich schon lange gefreut, das ich diese Erfahrung jetzt auch mal machen darf, aber leider wurde nix daraus. Mein Schutzengel schein etwas dagegen zu haben, denn im letzten freien Training vor dem Lauf wollte ich nur noch kurz ein neuen Slick anfahren und gucken ob alles so ist wie es sein sollte.
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4. Juli 2010 | 80 x gelesen.
Anfang Juni 2006 hatte ich den widerlichsten Fehler, den man sich nur vorstellen kann. Den totalen Verlust der Vorderradbremse beim Bremsen. Eigentlich kann ich von Glück sprechen, das dieses merkwürdige erstmalig auf der Rennstrecke Lausitzring beim freien Fahren auftrat und ich Glück hatte, immer ausweichen zu können oder eine der Auslaufzonen als Notausgang benutzen konnte.
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4. Juli 2010 | 116 x gelesen.
Ich habe ein Vollversion des DVR-Studio 2.X von Haenlein-Software welche noch Wert von Ca. 50 Euro restguthaben hat falls man den Schlüssel verkaufen möchte um sich dort z.b. ein HD-Programm zu Kaufen. Das kommt daher weil ich auf Mac umgestiegen bin und null Lust habe Windows zu Installieren, und zum anderen weil ich durch ein Jobwechsel die am Festplattenrecorder aufgenommen Filme jetzt Zuhause sehen kann und nicht mehr die Filme auf DVD Brennen und im LKW gucken.
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27. Juni 2010 | 74 x gelesen.
Bei wirklich allerbestem Wetter sind wir losgezogen, um uns eine militär Flugshow mit vielen Vorführungen anzuschauen. Vorführungen am Boden und eben auch in der Luft. Ca 150000 Menschen hatte es bei den sommerlichen Temperaturen zum Militärflughafen Skrydstrup bei Vojens gezogen, wir hatten Glück das wir aus dem Südwesten angereist waren und nicht wie die meisten Dänen über die Autobahn, wo laut Sprecher ab Kolding ca. 25 km Stau und eine Fahrzeit bzw. Wartezeit von 5 Stunden herrschte. Die Organisatoren hatten wie bei früheren Flugshows mit 75000 bis maximal 100000 Besuchern gerechnet, dementsprechend unorganisiert und pannenbehaftet lief es mit der An- und Abreise. Nur eine einzige Zufahrt ist da wohl etwas wenig für Busse, Autos, Motorräder, Fahrräder und Fussgänger liebe Militärverkehrsexperten…
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27. Juni 2010 | 76 x gelesen.
Anfang 2006 war es dann mal Zeit für die Jahresinspektion. Solche Gelegenheiten hab ich eigentlich immer gerne genutzt, um ein paar kleine Veränderungen durchführen zu lassen. Diesmal waren Antrieb und Bremsen an der Reihe etwas “getunt” zu werden. Da die Daytona ja bekanntermaßen nicht so wirklich drehmomentstark ist im unteren Drehzahlbereich sollte hier etwas Hand angelegt werden.
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20. Juni 2010 | 103 x gelesen.
Nachdem unser 7 Jahre alter PC so langsam immer mehr unter Windows XP abstürzte und ich den Grund dafür nicht finden konnte, sollte mal ein neuer Rechner her. Die Abstürze sind mit einer irre langen Fehlermeldung und dem beliebten Bluescreen so schnell gelaufen, das es unmöglich war die angezeigten Daten zu lesen und analysieren. Auch habe ich mir schon seit langem eine etwas bessere Auflösung gewünscht, als 1280×1024 auf dem alten 19zoll Monitor zu bekommen. Durch einen früheren Freund hatte ich ja schon ab und zu mal kleine Einblicke in die Produkte von Apple. Also haben wir uns entschieden, wenn schon Quasi alles neu soll, warum nicht mal ein Mac probieren? Nur welcher Mac?
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8. Juni 2010 | 85 x gelesen.
Irgendwann im Winter 2006 waren wir zur Weihnachtsfeier des Hamburger T5net Stammtisches eingeladen. Schon etwas vorher hatte einer der Hamburger Kontakt zu mir aufgenommen, weil er gerne mein mittlerweile Ex-Shark Auspuff haben wollte. Na, wenn es weiter nix ist, dacht ich mir und hab das Teil aus der Werkstatt geholt und mit nach Hamburg genommen.
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5. Juni 2010 | 86 x gelesen.
Nachdem ich ja am Ostersamstag das Motorrad mir quasi 0Km abholte und schon nach 4 Tagen die 800Km Einfahrinspektion hatte, stehen jetzt knapp 3 Monate später schon 5420 Km auf den Tacho. Zeit mal ein paar neue Reifen aufziehen zu lassen. Natürlich hab eich wieder den Michelin Pilot Power genommen, welchen denn auch sonst?
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5. Juni 2010 | 67 x gelesen.
Das Wilbers Federbein hat mir Fa. Wilbers umgebaut und gleich mit gewartet, so das ich es ohne Probleme von der Sprint ST mit in die Daytona nehmen konnte. Ob es nun Not tat oder nicht, bei der Gelegenheit hab ich gleich noch ein paar passende progressive Gabelfedern und Öl bei Wilbers mitbestellt, wenn schon denn schon. Die Felgen, die meiner Meinung nach in dem Standartsilber mehr als grausam waren, hab ich beim freundlichen Lackierer in Antraziet wie den Rahmen lacken lassen und einen roten Zierstreifen an den Felgenrändern machen lassen.
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15. Mai 2010 | 65 x gelesen.
Angefangen habe ich 1987 zunächst als Lehrling zum Berufskraftfahrer. Den Führerschein, damals noch Klasse 2, habe ich 1989 im Rahmen der Ausbildung mit Sondergenehmigung gemacht. Die Sondergenehmigung musste sein, weil ich damals eben erst 18 Jahre alt war und der LKW-Führerschein eigentlich erst mit 21 Jahren und 2 Jahren PKW-Führerschein gemacht werden kann. Meine Ausbildung zum Berufskraftfahrer dauerte 2 Jahre und ist dabei deutlich umfangreicher als die vom Arbeitsamt angebotene Schnellumschulung zum ausgebildeten Kraftfahrer mit ohne Ahnung in 3 Monaten. Fertig war ich im Sommer 89 – seitdem fahre ich LKW. Seit 1991 bin ich in Dänemark als Chauffør angestellt und fahre europaweite Touren. Bis auf Griechenland hab ich alle westeuropäischen Länder besucht, in Osteuropa eigentlich nur Polen, Tschechei, Slovakei, Ungarn und Rumänien, da mir im Osten eigentlich überhauptnichts gefällt, kann ich den Rest auch getrost von meiner Wunschliste streichen.
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