Km 25080 – Verkauft.
11. Februar 2010 | 41 x gelesen.
Im September 2004 trennten sich dann unsere Wege.
Archiv für die Kategorie 'Triumph Sprint ST 955i'
Km 16012 – Pimp my Bike
11. Februar 2010 | 51 x gelesen.
Ende August 03 brachte ich meine Maschine zu Motorrad Ruser in Haseldorf zur 20000er Inspektion und zum Umbauen. Wie kommt einer auf die Idee sein Motorrad 180Km weit weg zu bringen, wenn der nächste Händler fast um die Ecke wohnt?
Km 7245 – Dreiklangsdimensionen
11. Februar 2010 | 40 x gelesen.
Ende April haben wir uns eine Gegensprechanlage von Baehr (Verso Plus) mit Anschluß für Handy und Radio / CD-Player oder MP3-Player in Hamburg bei Profil gekauft. Bei Profil hatten wir auch neue Schuberth Klapphelme gekauft, in die Mikrophone und Lautspecher für die Gegensprechanlage gleich vernünftig eingebaut wurden.
Km 6625 – Tod durch Luftabschneiden
11. Februar 2010 | 44 x gelesen.
Neuerdings stirbt mir der Motor im Stand ab. Beim Fahren stirbt sie ab und zu ab, wenn ich zum Schalten die Kupplung ziehe und sie in oder durch niedrige Umdrehungen auf Standgasniveau kommen lasse. Also mal wieder zum Händler.
Km 5541 – Tod durch Genickbruch
3. Februar 2010 | 30 x gelesen.
Gut eine Woche nachdem ich die englische Lady vom Zündkerzentod wieder hatte möchte ich fahren. Es sind zwar knackige -10 Grad, aber sonnig und ich will fahren! Aber die ST nicht.
Km 5492 – Tod durch ertrinken
3. Februar 2010 | 38 x gelesen.
Der 26.01.03 war ein herrlich sonniger Frühjahrstag und wir beschließen eine kleine Tour mit Freunden zu machen, aber die ST will nicht mehr starten und ich lasse sie vom Händler abholen, nachdem überbrücken und anschieben erfolglos geblieben sind.
Km 4455 – Das Hinterachsdrama
3. Februar 2010 | 25 x gelesen.
Am 19.08.02 kamen wir vom Triumph RAT Baltic Treffen, einer gut 1200Km langen Tour heim. Irgendwie ließ sich das Motorrad ganz schwer schieben. Am darauffolgenden Tag hatte ich eh noch frei und wollte damit mal zum Händler fahren, wir haben ja Garantie.
Km 817 – Eingelaufen
3. Februar 2010 | 61 x gelesen.
Das Einfahren ist allerdings echt nervig. 1600KM bevor man richtig Gas geben darf. Egal, nach 2 Wochen war das auch Geschichte. Somit hatten wir an 2 Wochenenden schon soviel gefahren, wie mit der Yamaha XJ600s sonst in einem ganzen Jahr. Fahrspaß pur und Freude am fahren ohne Ende.
Km 1 – Größer und Schneller
3. Februar 2010 | 29 x gelesen.
Nachdem wir 4 Jahre mit der XJ600S gefahren sind, sollte nun etwas schnelleres her. Nachdem wir den ganzen Winter über Kataloge, Prospekte und Preislisten gewälzt hatten und an den freien Wochenenden immer wieder bei diversen Händlern zum Motorradgucken und Benzinreden waren, fiel unser Hauptaugenmerk auf eine Lady aus dem großen Britanien.