23. Juli 2010 | 85 x gelesen.
Eigentlich wollte ich ja gar nicht fahren, sondern nur mal die alten Bekannten von Motorrad Ruser wiedersehen. Aber ersten kommt es anders, und zweitens als man denkt. Nachdem ich im Job mitten in der Woche von der Früh- zur Spätschicht gewechselt hatte und somit meist nicht vor morgens 1 Uhr ins Bett kam, hatte ich auch nicht die große Lust morgens um 6 Uhr aufzustehen, damit ich um 7.45 ausgeschlafen den Job eines Instruktors machen kann. Also hatte ich beschlossen nicht zu fahren, da ja eh schon andere Instruktoren dort waren. Am Freitag wollten wir lediglich mal unsere Freunde in Padborg besuchen und sind mittags mit dem Auto rübergefahren. Das Wetter war auch mal wieder nicht so wirklich prall und Regen und Sonne wechselten sich regelmäßig ab. Es wehte dazu noch eine frische Brise aus dem Westen, so das die Strecke meist schon wieder nach wenigen Minuten trocken war. Typisch norddeutsches Wetter halt und mit kühlen Temperaturen, die zwischen ein und zweistelligen Gradzahlen wechselten. Für Mitte Juni eindeutig um mindestens 10 Grad zu kalt.
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27. Juni 2010 | 75 x gelesen.
Bei wirklich allerbestem Wetter sind wir losgezogen, um uns eine militär Flugshow mit vielen Vorführungen anzuschauen. Vorführungen am Boden und eben auch in der Luft. Ca 150000 Menschen hatte es bei den sommerlichen Temperaturen zum Militärflughafen Skrydstrup bei Vojens gezogen, wir hatten Glück das wir aus dem Südwesten angereist waren und nicht wie die meisten Dänen über die Autobahn, wo laut Sprecher ab Kolding ca. 25 km Stau und eine Fahrzeit bzw. Wartezeit von 5 Stunden herrschte. Die Organisatoren hatten wie bei früheren Flugshows mit 75000 bis maximal 100000 Besuchern gerechnet, dementsprechend unorganisiert und pannenbehaftet lief es mit der An- und Abreise. Nur eine einzige Zufahrt ist da wohl etwas wenig für Busse, Autos, Motorräder, Fahrräder und Fussgänger liebe Militärverkehrsexperten…
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10. Januar 2010 | 1011 x gelesen.
Das ging schnell und schmerzfrei über die Bühne. 2 Wochen vor dem eigentlich Treffen, waren wir noch am überlegen, wo oder was wir in unserem kurzfristig vorgezogenem Herbsturlaub eigentlich machen sollen. Dann sahen wir in der Forenübersicht den Thread “Harzride 2008″, und-zack-das-wars, da war die Idee was wir machen. Kurz mal beim Organisator ted.striker nachgefragt und gebucht. Besonders gefreut haben wir uns diesmal darauf, das wir viele von den Nick-Namen in der Anmeldung nicht persönlich kannten und das auch wieder einige der üblichen Verdächtigen sich unter das Folk mischen wollten. Neue Leute kennenlernen ist eigentlich immer ne spannende Sache und wenn die doof sind, sind ja noch ein paar alte S äcke mit dabei. Den ganzen Beitrag lesen »
10. Januar 2010 | 41 x gelesen.
Die Vorfreude war groß bei uns, denn die 5te Auflage der SdS (Southern days of Speed) war über 5 Tage angesetzt. Aufgrund der 1000km An- und Abreise haben wir uns entschlossen eine ganze Woche Urlaub daraus zu machen. Im Schwarzwald gibt es ja genug zu entdecken. Die Anfahrt haben wir geschickt in 2 Etappen aufgeteilt, wovon die erste bis zu unseren Freunden in Bad-Nenndorf ging. Eigentlich wollten wir einen gemütlichen Abend mit Freunden verbringen und am nächsten Tag ausgeschlafen die restlichen 600km fahren, ausgeschlafen und Besuch bei Freunden, war ein netter Versuch, wir sind dann doch leicht müde weitergefahren. Die Strecke ist eigentlich nicht so schlimm, wenn da der Anhänger nicht wäre… Aber irgendwie sollten unsere Motorräder zum Motorradtreffen doch gerne mit J. Am Sonntag Abend haben wir den Gasthof Engel in Simonswald dann doch relativ entspannt und staufrei erreicht, Auto auspacken, Anhänger durften wir wegen dem Regen in der Garage der Chefin abstellen, Zimmer beziehen, Abendessen und gute Nacht.
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10. Januar 2010 | 30 x gelesen.
Am 3. + 4. Juni war es endlich wieder so weit. Mit ausgebuchten Teilnehmerfeld kamen wir zum 2ten mal nach Padborg in Dänemark, um uns auf der Rennstrecke auszutoben. Pünktlich am Freitagmorgen meinte Petrus es auch gut mit uns und hat den Regen gegen angenehmes und fahrfreundliches Wetter getauscht, so das nur morgens der 1ste Turn im Feuchten gefahren werden musste. Leider hat es auf der schnell abtrocknenden Strecke 2 Leute beim anbremsen am Ende der Geraden erwischt, als ihnen beim Anbremsen auf ner nassen Stelle das Vorderrad wegrutschte. Wenigstens sind beide unverletzt geblieben.
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10. Januar 2010 | 25 x gelesen.
Am 29. & 30. August 2005 war ich zusammen mit meinem Schrauber Henrik und unseren Freunden Ralf und Michael am Sachsenring zum “im Kreis fahren”. Gebucht hatten wir bei dem Veranstalter KM-Sicherheitstraining. Von dem Rahmenprogramm, welches KM auf die Beine stellt, bin ich mehr als begeistert. Technische Unterstützung sowie Fahrwerkshilfe und gute Instruktoren inklusive. Ein Reifendienst war auch dort. Sowie ein professioneller Fotograf. Morgens und mittags hatte der Sachsenring ein Catering in einer Box bereitgestellt. Abends wurde vom Veranstalter Wurst auf den Grill geworfen mit verschiedenen Salaten zur Selbstbedienung. Wer andere leckere Grillsachen selbst noch mithatte, dem wurden diese auch wie selbstverständlich mitgegrillt. Am Sonntagmorgen, dem 28.08.05 ging es für meine Frau und mich in aller Herrgottsfrühe zum Henrik, wo wir meine Daytona und das ganze Gelumpe, was man so braucht für 2 Tage Rennstrecke (was meine Frau mir im Auto hinterherbringen musste) in Henrik sein Sprinter. Neben seiner Yamaha und dem ganzen Zeug was er noch so mithatte.
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10. Januar 2010 | 51 x gelesen.
Mein Pleiten, Pech und Pannen Training über Pfingsten oder, der Anfang vom Ende.
Das war ein Training, welches ich am liebsten schnell vergessen möchte. Angefangen hatten wir, das sind Achim und ich, mit der Planung für 4 Tage freies Training auf dem Lausitzring schon Ende 2005. Zusammen mit anderen aus den Internetforen des T5net und der Sportbiker-nord hatten wir doch soviele Bekannte mit, das wir 2 Boxen gut belegt hatten, und die Vorfreude auf die Veranstaltung war riesig bei uns. Über Winter hatten wir 3 ja mächtig aufgerüstet, Slicks, Reifenwärmer, Laptimer und diverse andere Sache. Ersten kommt es anders, uns Zweitens als man denkt.
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10. Januar 2010 | 42 x gelesen.
Tja, das war irgendwie nicht soooo doll wie geplant. Dumm war das mir 2 Wochen vorher die dicke Triumph Daytona die Ventile gezeigt hatte und somit über Wochen ausfiel.
So musste ich mich halt damit begnügen die Triumph TT600 meiner holden Frau beim freien Fahren zu nehmen, naja – die wird bzw. wurde wohl so ziemlich weit unterschätzt, was die Qualitäten der Fahreigenschaften angeht. Mir ist lediglich nur negativ aufgefallen. das 108PS etwas dürftig für ne 600 sind. Jedoch das Fahrwerk und die Bremsen sind absolut Top. Lustig war jedenfalls das ich ohne eigenes Bike als Instruktor fahren sollte und meine Frau Instruktorgeführt gefahren ist, so kam ich wenigstens dazu diverse Motorräder einmal unfreiwillig Probe zu fahren. Von Freunden und Bekannten die zum Zuschauen und moin sagen vorbeigekommen sind, konnte ich die Bikes gleich mal mittesten.
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10. Januar 2010 | 28 x gelesen.
War das geil…..
Obwohl das ganze weniger geil anfing, ist die Idee über den Winter gereift und festgemacht worden. Im Winter hatte ich mir auch endlich ein eigenen Trailer gekauft und aufgebaut, weil ich es leid war, ewig bei anderen zu betteln, ob ich deren leihen kann und darf. Die An- und Abfahrt nach Brünn hat uns ( Stefan und mir) jeweils ein ganzen Tag gekostet, war aber trodzdem recht enspannt zu fahren, und das obwohl wir je 1030KM zu absolvieren hatte. Die Fahrt sind wir im Convoi mit Achim und Frank aus der Hannoveraner Ecke gefahren. Klugerweise haben wir uns für dieses Event diesmal ein Hotel genommen in der Tschechei nur 10Km von der Strecke entfernt. Trotz der für uns günstigen Preise dort, war das Hotel viel besser als erwartet. Die Bediensteten sprachen fast alle Deutsch oder Englisch, es war supersauber und recht luxuriös, genau wie das Essen, reichlich und lecker.
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10. Januar 2010 | 29 x gelesen.
Organisator Hans-Jörg, der die SdS ins Leben gerufen hat und sich um alles gekümmerte, damit wir so viel Spaß wie möglich haben. Und den hatten wir! H.J. hat sich auch um die Anmeldungen bei Heidi von Dannhoff-Motorsport gekümmert, wir brauchten nur noch fahren. Dankeschön! Im Zuge der SdS haben wir dieses Jahr beide angebotenen Racingtage in Frankreich mitgenommen. Am Samstag sind wir dort mit 40 SdS´lern angetreten, um gepflegt im Kreis zu fahren. Da maximal 30 Motorräder in einer Gruppe fahren dürfen, sind 10 von uns in die Einsteigergruppe gegangen. Die Melanie hatte auch wie einige andere zudem ein Instruktor gebucht, was bis auf anfängliche Anfangsschwierigkeiten dann im/ab dem 3ten Turn einwandfrei funktioniert hat. An Kurvenspeed und Sicherheit beim schnellerem Fahren hat es die Melanie richtig weitergebracht an dem Tag.
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